在年初，特斯拉曾在中国、美国和德国等市场上进行了一轮降价。近期在美国市场的Model S和Model X价格第三次下调，对于消费者非常有利，消费者现在可以以更实惠的价格购买同样高质量的产品。
特斯拉为什么会一再降价？人口普遍的经济压力与高度竞争的市场环境，特斯拉必须考虑消费者的购车经济状况以及市场竞争力。同时由于生产和制造成本的大幅降低，特斯拉可以利用规模经济获得更高的毛利率和利润率。而电动汽车技术的快速发展和全球政策的不断推进也加速了特斯拉的降价。
随着技术不断升级和制造技术的提高，一些新的电动汽车品牌已开发出价格较低的电动汽车，这意味着特斯拉必须寻找一种更好的方法来在市场上保持优势地位。特斯拉一直以来都致力于提供更加环保、高效的出行方式，随着马斯克对特斯拉宏图3的发布，降价后的特斯拉可能将迎来价格更低、级别更小的车型上市，市场新一轮竞争也将开始。
4月8日，特斯拉CEO马斯克针对特斯拉降价发表回应。马斯克表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。
“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说。
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据特斯拉美国官网4月7日消息，特斯拉已将长续航版和高性能版Model 3在美国的起售价分别降低1000美元，售价分别为4.199万美元和5.299万美元。
此外，特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y，配备AWD动力系统，售价49990美元。
现有两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由54990美元下调至52990美元；Model Y P价格由58990美元下调至56990美元。
此外，根据美国国税局（IRS）最新指导意见，4月18日，后轮驱动版Model 3的7500美元联邦税收抵免将削减至3750美元。
据深圳商报，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。
前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。
事实上，马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3和Model Y，成本将是现有平台的一半。
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今年3月，特斯拉总工程师Lars Moravy也对外表示，公司希望以目前Model 3或Model Y一半的成本制造下一代汽车。
在今年年初，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议中回应特斯拉降价时就表示，很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以我们在市场上的价格调整也将迎合普通消费者的需求。
北京时间4月3日，特斯拉发布的最新数据显示，2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，打破了特斯拉单季度的交付纪录。
此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾对每经记者表示，如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型，将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。该车型或为特斯拉带来远超Model 3的全球交付规模。
